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本報記者 譚濤

雨天不臟鞋，快遞送上門，出行有公交……這一切不是發(fā)生在城市，而是湘潭許多農村地區(qū)的真實寫照，也是我市“四好農村路”建設的喜人成果。

近年來，我市深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”重要指示精神，大力實施農村公路“建、養(yǎng)、管、興”戰(zhàn)略，在山地、田野、林間建起一條條平坦寬敞的農村公路。據統計，截至2023年，湘潭市農村公路年報內管養(yǎng)總里程達6671.97公里，農村公路路況自檢優(yōu)良路率71.73%，優(yōu)良中等路率達95.24%。

鋪下的是路，連起的是心，通往的是富。一條條農村公路的建成運營，極大改善了當地的交通條件，提升了沿途鄉(xiāng)村的產業(yè)發(fā)展環(huán)境，讓當地的眾多傳統產業(yè)駛上了發(fā)展“快車道”。今年以來，我市先后榮獲“四好農村路”國家級示范縣、“四好農村路”省級示范縣、全省美麗農村路（縣級樣板路）等國省級榮譽，湘潭農村公路工作實現“更快、更高、更強”的新跨越。

讓農村發(fā)展更快

“我們村以前都是土路，校車進不來，只能先步行半小時，再讓孩子們乘坐校車去幼兒園。這樣不僅耽誤時間，一到下雨天孩子們滿腿都是泥，家長還要備一條干凈褲子讓孩子去幼兒園換。”這是湘鄉(xiāng)市白田鎮(zhèn)白田村一位家長曾經的無奈，然而這一切因為一條農村公路而改變。

在交通運輸部門的推動下，一條4公里長的水泥路通到了白田村，過去的泥巴路變成了硬化公路，幼兒園的校車也開到了孩子家門口。原先近一個小時的路程，如今只要20多分鐘，沿線家長們對此連連稱贊。

農村公路不單單讓村民出行的速度變快，同時也提高了貨物進村的效率。在湘鄉(xiāng)供銷公共服務平臺倉儲物流配送中心，我們看到一臺臺物流車正在分揀裝貨，而不久后這些貨物將送到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工作人員彭翔告訴記者，湘鄉(xiāng)供銷合作社與湖南萬里行集團開展合作，準備構建覆蓋縣鄉(xiāng)村的流通服務網絡，在湘鄉(xiāng)市新建400個基層供銷社，而這些供銷社將成為快遞收發(fā)點，幫助村民實現快遞“上門服務”。據了解，湘鄉(xiāng)市目前已經在東郊鄉(xiāng)石竹村、泉塘鎮(zhèn)雙江村、白田鎮(zhèn)石江村等8個行政村建成村級供銷合作社。“如果沒有湘鄉(xiāng)市健全的農村公路體系，這一切都難以實現。”

湘鄉(xiāng)的農村公路建設是湘潭的一個縮影。

據了解，截至2023年，湘潭市農村公路總里程達6671.97公里，其中縣道1305.752公里、鄉(xiāng)道1363.362公里、村道4002.316公里、專用道0.54公里；2021至2023年，全市共完成三路（旅游路、資源路、產業(yè)路）建設386.783公里，總投資達8.15億元。

讓村民收入更高

“岳塘區(qū)昭山鎮(zhèn)玉屏村位于長株潭綠心范圍內，周邊風景特別好，所以我們投資了8000萬元建設露營基地?！蓖揪勇稜I基地負責人彭少江告訴我們，他建設基地的目的是想讓更多人看到岳塘農村的美，同時也帶動當地的旅游業(yè)，沒想到基地建成后市場遇冷。

道路成了制約的關鍵因素。因當地混凝土村道年久失修，路面又窄又顛簸，所以很多游客都不愿來。隨后，岳塘區(qū)啟動新屏線提質改造工程，對道路品質進行全面升級。據了解，新屏線途經七星村、幸福村、玉屏村，止于玉屏村露營基地，全線按照四級公路標準建設，路面平均寬度達5米以上。

道路通，萬事通。農村公路換“新顏”后，途居露營基地迎來轉機，游客人數逐年遞增，生意越做越紅火。更讓人高興的是，新屏線沿線的村級經濟也活躍起來。櫻花旅游基地、茶葉基地、菜蔬基地、農家樂等如雨后春筍般相繼興辦。近年來，新屏線周邊先后發(fā)展了省四星級景區(qū)3家、休閑農家樂170多家、花卉苗木基地5家、特色養(yǎng)殖基地2家，全面盤活了村集體閑置資產，高效發(fā)展了特色農業(yè)經濟。

為避免走過去“只建不養(yǎng)”的老路，岳塘區(qū)創(chuàng)新農村公路養(yǎng)護模式，積極探索“專業(yè)性養(yǎng)護+群眾性養(yǎng)護”的高效養(yǎng)護模式。岳塘區(qū)交通運輸局負責人介紹，他們吸收37名建檔立卡的困難群眾參與到農村公路養(yǎng)護中來，一方面幫助困難群眾創(chuàng)收增收，同時也強化了當地民眾愛路護路意識，農村公路“三分靠建、七分靠養(yǎng)”已經成為當地居民的共識。

市交通運輸局相關負責人介紹，今年，湘潭市境內國省干線公路、農村公路、高速公路全面實行“路長制”，市領導為公路管養(yǎng)的“總管家”，市縣村三級聯動協同發(fā)力，不斷健全科學養(yǎng)護、及時養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護的長效機制。

數據顯示，2023年，全市農村公路完成隱患治理386處，涉及里程150.69公里；湘潭市農村公路路況自檢優(yōu)良路率為71.73%，優(yōu)良中等路率為95.24%。路暢、景美、人安居已經成為湘潭農村的新常態(tài)。

讓地區(qū)產業(yè)更強

老鄉(xiāng)富不富，基礎在公路。

如果說岳塘區(qū)民眾嘗到了農村公路建設的甜頭，那么韶山市則是農村公路帶動地方經濟發(fā)展的“樣板”。截至目前，韶山市公路通車總里程達1210公里，每平方公里公路密度達4.9公里，率先在全省實現“通組通戶”的目標，建制村通硬化路率、通客車率、公路列養(yǎng)率等均達100%。2021年，韶山市被評為全國“四好農村路”示范縣、全國無障礙環(huán)境示范市和全省城鄉(xiāng)客運一體化示范縣。

韶山市的一大亮點就是突出路景融合，打造紅色教育“新地標”。當地立足紅色資源的保護利用，推進韶山大道、故園路、映山紅路、景區(qū)廣場西換乘線路等提質升級，將全市89個紅色教育基地、研學基地和現場教學點串珠成鏈，推動湖南農民運動考察之路、少年毛澤東立志求學之路等項目運營達效，打造“單個獨具特色、整體相得益彰”的紅色教育矩陣，毛澤東同志故居、毛澤東廣場等成為全國人民接受革命精神洗禮、汲取奮進力量的首選之地。據統計，相關項目近3年累計接待學員1400余萬人次，今年一季度接待人數超過2019年同期水平。

同時，韶山市始終將農村公路作為全市產業(yè)發(fā)展的基礎“骨架”，結合創(chuàng)建國省現代農業(yè)產業(yè)園和食品工業(yè)園，高質量建設園區(qū)產業(yè)路130公里，推動肉食品精深加工、小水果、茶葉、中草藥等優(yōu)勢產業(yè)集聚連片發(fā)展，2022年農產品年產值突破50億元。在此基礎上，韶山市還依托“農村交通圈”擴大“經濟圈”，推進農業(yè)與旅游、文化、康養(yǎng)等產業(yè)深度融合，精心打造韶山村、銀田村、團田村等16個特色村，70%以上的農戶吃上了“旅游飯”“生態(tài)飯”“美麗飯”。

2022年，韶山市所有村集體經濟收入均超20萬元，50萬元以上的村已過半，農村居民人均可支配收入達35874元，位居全省縣（市）前列。

湘潭市交通運輸局相關負責人表示，作為當前和今后一個時期農村交通工作的重中之重，“四好農村路”這條推動鄉(xiāng)村振興的“幸福路”將越修越寬廣，繼續(xù)為全面推進鄉(xiāng)村振興當好先行，為鄉(xiāng)村經濟發(fā)展注入源源不斷的動力。

責編：周冠成

來源：湘潭日報